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希望97路能走金洋紫金东郡二期

建议95路在新城区的路线改成和91路一样，以方便居民的出行。

建议48路到山南小镇，山南小镇和郡望已居住大量市民，公交车太少了，出行太不方便了。希望领导能多多考虑下，谢谢！

建议增加一个加州玫瑰园到火车站 从加州玫瑰园开始走63路到市中心的沿湖东路中山南路的路线 到淮海路上后沿淮海东路直行到老火车站 再增加一条 由新区总站 途径加州玫瑰园 国基意境 矿大南湖 山语世家 宝信润山 铜山万达 这种区域性环线公交

强烈建议33路开通夜班车，而且夜班车为保证人流量可以选择晚上走火车站，不过二环北路目前楼盘也蛮多，走原线也可以。55路3附夜班都一直向东，北边晚上出行很不方便。另外徐州东站建议增加线路，现有线路增开夜班车，徐州东的客流有目共睹，但晚上只剩10路建议112也开通夜班

强烈建议33路开通夜班车，而且夜班车为保证人流量可以选择晚上走火车站，不过二环北路目前楼盘也蛮多，走原线也可以。55路3附夜班都一直向东，北边晚上出行很不方便。另外徐州东站建议增加线路，现有线路增开夜班车，去市区晚上只有10路车了，112希望也可以开通夜班车

孟庄公寓公交站的公交太少了，周边人流量大。109路末班车时间应该往后延延，可以给这个地方到西区及段庄广场带来很大的方便

1.徐州北面去市中心主要坐7路，48路，48路太绕，耗时较长。而7路途经兴隆大酒店和青年路小学这两个人比较少的站点，希望可以改进经过金地商都或者彭城广场，再按青年路小学方向返程2.希望开通徐州北区到云龙区万达广场的班次，转车费时费力3.希望12路，48路在王场北门停靠

建议97路公交车经绿地商务城站走元和路一直往北到太行路再右行至汉源大道，并在绿地商务城三期（公园首府西门口）大地幼儿园对面设立一个站台，那里小区居民日益增多、青年路小学新城区二分校学生也有许多坐车需求、商铺人员密集，具备设立站台的条件。谢谢！

建议11路附线和82路终点站改在宝信润山东边那条路上，一是方便那里的居民，二是11路附线停在那条路上真心拥挤

建议91路和99路可以经过碧桂园

建议91路可以经过碧桂园，方便居民出行至南站和食品城

到绿地高铁东城的公交线路太少，只有207公交线路，并且间隔时间40分钟，这如何方便市民生活？希望多开通几路开通到市里的公交，每班间隔10分钟，首班早五点发车，末班晚22点，就一班公交如何才能成为城市副中心

建议增加高铁东城到市区和杨山路的公交车，方便市民上班和出行

铜山新区总站位置不合理，辐射面太小，除了63路，所有车全部往东往北走，最后都汇集到北京路！！大学路呢？珠江路呢？所谓公共交通嘛，不能只考虑盈利性，关键还得考虑带动区域发展！强烈建议在前周窝地块(快拆迁了)建新的公交总站，建成综合体！！！就看新区政府的眼光了！

各位领导考察一下和平路东路云龙区政府站到和平路东路口站距离在1000米左右，在两站中间附近生活的居民出行很不方便。建议72路和32路公交车在学院路和和平路交叉路口附近设一站或提香湾小区设一站，希望领导的采纳。谢谢

建议91路终点改为火车站。矿大，江师，工程学院城南校区都有直达火车站的公交，唯独中心校区没有

各位领导考察和平路东路云龙区政府站到和平路东路口站距离在1000米左右，在两站中间附近生活的居民出行很不方便。建议72路和32路等公交车在学院路和和平路交叉路口附近设一站或提香湾小区设一站，希望领导的采纳。谢谢

各位领导考察和平路东路云龙区政府站到和平路东路口站距离在1000米左右，在两站中间附近生活的居民出行很不方便。建议在学院路和和平路交叉路口附近设一站或提香湾小区设一站，希望领导的采纳。谢谢

建议增设绿地之窗，站台，谢谢