11月22日,徐州迎来了入冬后的第一场大雪,气温骤降。为了保证乘客,尤其是高铁下来的乘客能够走好走了,顺通公司广大管服人员立即行动起来,上路上线,确保线路运营秩序,保证乘客能够快捷疏散。
顺通公司紧急启动冰雪天气应急预案,管理人员分至各个路口、高铁站台指挥车辆、疏导秩序,同时,将现场情况及时报至调度指挥平台,以便平台能够随时掌握客流情况。晚上19时,晚点未定高铁列车达20多个班次,面对这一情况,车队管理人员立即赶到现场,并根据高铁列车实际到站时间对线路运力进行了调整。
晚间温度再次下降,路面很快结冰,部分路段的路面像镜子一样,这给营运工作带来一定难度。然而,面对一张张着急的面孔,驾驶员们谨慎驾驶,安全平安地将每一位乘客送到目的地,而他们此时每运转一趟要比平时多出1个小时。
平日里,10路线末班发车时间为23时20分,但此刻,10路末班车发车时间却很难估算。凌晨3时47分,高铁出站口的广播里传出最后一班列车到站的信息,“G1938次列车即将进站……”10路驾驶员们立刻发动车辆,打开车内灯光、暖风,做好发车准备工作。凌晨4时,随着最后两班10路车的启动,线路的运营工作才暂时告一段落,其间未滞留一位乘客。
宋炳义(顺通公司)
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