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管理员回复：经核实：车队给予当班驾驶员提出表扬。

管理员回复：感谢乘客建议，目前51路和63路为通往徐州站和市中心的我市次干级主要线路，其发车间隔和营运时间均科学合理，完全可以满足目前大学路沿线居民日常出行，下一步随着市一院的搬迁完毕我们将会进一步进行调研，根据客流情况重新优化附近线路。

管理员回复：已与该市民联系，站点设置由市政统一规划，关于此问题前期曾向有关部门申请，目前因市政修路，不具备停车条件，该市民表示理解。

管理员回复：根据徐州市无偿献血三免证使用的相关规定，103路不在免费乘车范围内，需按规定购票乘车。

管理员回复：我公司属于交通运输类行业，由于企业工作时间的特殊性，驾驶员实行不定时工作制，已在职工代表大会上通过，并在市政府备案。前期，我公司通过充分的调查、讨论，在征求13路全体驾驶员意见后，驾驶员自由组合的基础上，将13路由原来的半班制改为双班制，目前13路双班人员每日工作时间为11个小时，每天中午安排2个小时休停时间，每工作2天休息1天，公司为职工提供空调休息室，保证驾驶员在中午时段能够得到较好的休息，同时，晚上20点后运营的车辆实行半班制，切实保障车辆安全运营。针对部分年龄大、身体状况较差的驾驶员，我们也提供

管理员回复：请拨打83400895咨询。

管理员回复：和该市民联系沟通：是因为19路沿途道路堵点较多，车辆间隔不均匀，从始发站发发出去的车辆都是5-7分钟一班。

管理员回复：经核实：70配车数16台，高峰10分钟、平峰14分，乘客的建议已与相关部门反映、近期组织人员做现场勘察，尽最大的努力方便市民出行。

管理员回复：因为大庙镇目前正在规划建设，大庙首末站建设可能要推迟，充电桩暂时无法安装。线路车辆运营的调整正在积极考察中。

管理员回复：88路由兆通公司和利国旅游公司两家单位经营，增加车辆需要交通主管部门审批，我公司无法自行增加车辆。

管理员回复：已将市民建议上报相关部门。与该市民回复，对方称自己从没建议过此事。

管理员回复：已向相关部门反映。

管理员回复：请拨打83400895咨询。

管理员回复：经核实：70配车数16台，高峰10分钟、平峰14分，乘客的建议已与相关部门反映、尽最大的努力方便市民出现。

管理员回复：已向相关部门反映。

管理员回复：感谢乘客留言提出宝贵意见，由于和平路扩建之初，设计单位已经有了科学的公交站点规划，公交站台也符合相关距离标准，根据乘客建议我们也多次派专人前往现场进行调研，由于目前该路段车流较大，车速较快，加上乘客所反应位置处于信号灯交界处，如果没有港湾式公交站台，随意停靠公交车将会对社会车辆和乘客带来巨大的安全隐患，下一步我们将会把建议反映给公交站台的建设和管理部门，希望能为乘客提供更多的出行便利。

管理员回复：因大庙新区车辆GPS和3G设备损坏不在线，根据交通部门车辆动态监控的规定，不具备安全运营的条件，不能够上线运营。需停车维修，待修复好后将恢复运营。

管理员回复：已将市民建议上报相关部门。已与该市民联系说明。

管理员回复：92路公交车营运间隔15分钟左右，92路是按照营运作业计划发出，不存在因定制班车导致的2号车不发车的情况，且公交车运营受道路、客流等情况影响，只能保证首末班车发车的准点率，望乘客理解。

管理员回复：2017年7月1日，在铜山区政府的补贴下，铜山新区实行城市公交同城同价。目前新城区并未实行同城同价，依然按照公交IC卡乘车计价标准实行分段设置。